他称，事故期间，有14班列车停留在车站之间，待工作人员确保路轨安全后再让乘客离开，但在粉岭及火炭站附近有两班车，有乘客自行打开车门走下路轨。李圣基呼吁，为安全起见，乘客不应未经准许情况下自行进入路轨，因为当时正进行车务调动，“工作人员要确保全条路轨安全，才可以让列车埋站”。

据日本共同社报道，更田丰志表示，“排放入海需要花两三年时间准备”，强调日本中央政府和东电应尽快确定有关方针。他主张，“这对海产品和环境并无影响，也十分科学”，并表示有必要向担忧形象受损的渔业相关人士们尽力作出说明。

《中国高质量国际论文数世界第二 多所高校进入前10》高峰称，关于你提到2018年中美贸易摩擦的形势，确实存在着不确定的因素。我们始终认为，中美双边贸易如此巨大的体量，出现一些摩擦在所难免。双方应该以建设性的态度，通过合作推动解决贸易不平衡的问题，而不是将其作为推行单边保护主义的借口。希望双方遵循两国元首达成的共识，秉持不冲突不对抗、相互尊重、合作共赢的原则，通过对话和协商有效管控分歧，按照国际规则妥善解决彼此的关切。