不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

环保组织“山岭俱乐部”指认特朗普和津克“出卖”美国沿海居民，“取悦”污染环境的能源企业。

《央行:金融系统向实体经济让利1.5万亿目标已实现》7日，家属称，目前，蓝田警方正在对此事进行调查，“事发前没有任何异常，中午，我们一起还带孩子去吃饭了，到下午6点多才回家。”