不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

法制晚报·看法新闻法制晚报·看法新闻记者从东方航空公司获悉，1月7日，东航从日本东京飞上海浦东的航班在起飞后不久，因一女婴耳朵疼哭闹紧急返航日本，航班因此延误2小时35分，但130多名旅客均表示理解。

《北京：元旦春节原则上不办庙会等节日文化活动》而在改善民生方面，乌克兰也有自己的目标。在2018年的新年致辞中，乌总统波罗申科承诺，将为促进国家经济增长保障政治条件，“务必让全体乌克兰人感受到生活水平的提高”，“与去年相比，乌克兰民众现在更有理由乐观”。