脏乱晦暗的走廊，破烂的房间，十几名中国工人正在走廊里来回穿梭。其中有几名男性头部或手部都缠着绷带。记者在采访中发现，在这里，没有一个人会讲俄语。在二楼的一个房间中，一名调查员正在中文翻译的帮助下对伤者进行询问。与此同时，制鞋公司的一名俄罗斯工作人员在电话中与某位人士达成了向工人提供人道救援的共识。

比如临汾市今年在应对重污染天气应急预案中，对限产、停产所对应的预警级别进行了升级加码。前述负责人介绍，“原来是重污染天气红色预警全面停产，橙色预警限产50%，现在升级后，橙色预警就得全面停产，平时企业基本都是限产状态”。

《如何破解老年人出行难？交通运输部等部门支招了》1月4日上午，3名获救船员现身，讲述沉船经过。据53岁的大副李伟琳回忆，2日晚上事发前，“长平”轮原本准备进黄浦江，但遇上交通管制，因此抛锚等待。之后管制结束，船被允许进黄浦江，于是开始起锚。然而，起锚以后不久就撞船了。