工作人员介绍，该段公路设计荷载采用现行国家公路标准，设计使用寿命、路用性能各项指标均高于现有沥青混凝土路面。通车伊始，碾压、低温等因素不可能导致这样的破坏出现。

作为京津冀大气污染传输通道“2+26”城市之一的长治市，也同样面对着环境保护的严峻形势和空前压力。

《春节前动态清零！我国将督促解决农民工欠薪》光伏路面试验段位于济南绕城高速南线，这条公路采用“透光混凝土+光伏发电组件+绝缘防护”的三层结构，已经发电且并入了国家电网，实现了为路灯、电子情报板、融雪剂自动喷淋设施、隧道及收费站提供电力供应，余电上网。