据韩国《朝鲜日报》3日报道，部分中国海运公司通过把其运营船只的船籍放在第三国，换上第三国的国旗，同朝鲜船只进行非法“船上交易”，以此来规避安理会的制裁。报道称，上个月在平泽和唐津港被扣押的油轮“KOTI”号，涉嫌向朝鲜船只转移油品。该船的船籍为巴拿马，但根据有关资料，这艘船隶属于中国辽宁大连的“大连宏洋船舶管理有限公司”。而美国上个月向安理会要求制裁的悬挂巴拿马国旗的“凯翔号”，目前已经换上了塞拉利昂的国旗，但该船隶属于中国的“山东通达国际船舶管理有限公司”。

现场被切割、丢失的光伏板正好在承重最强的轮基带上。业内人士称，如果从金钱的角度考虑，破坏光伏路面的透明混凝土摩擦层显然有点不值得，而且现场缺失的东西经济价值很低，从破坏程度上看，“破坏者可能对技术感兴趣”。

《新突破！中国城乡低保标准分别增长7.7%、11.3%》澳大利亚创新金融研究院院长郭生祥对罗伯逊此文的评价一针见血：“(罗伯逊)由于对中国的体制机制、战略意图不明，因而有些担心，不自觉地强化了所谓自由世界的经济实力、矮化了中国对世界经济的贡献，希望以此鼓舞所谓的自由世界经济体。”