不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

1月6日，广西柳州市遭遇了小寒后的强降雨天气，温度骤降，市民纷纷穿上了大棉衣、撑伞出行。王以照摄

《全国妇联表彰全国五好家庭 揭晓2020年最美家庭》有部分业主称，广告只要经过审批，符合相关法律法规，在电梯里进行发布也没什么，不宜求全责备。